Een onderhoudsachterstand van drie maanden is geen technisch probleem

SPCT - BLUEPRINT

Bij ECS in Zeebrugge draaien twee volledig geautomatiseerde magazijnen 24 op 7. Pallets gaan van binnenkomst tot transport zonder dat er een mens aan te pas komt. De beschikbaarheid moet op 99 procent liggen. Dat cijfer haal je niet met techniek alleen.

Wie in supply chain werkt, kent de KPI's van buiten. OTIF, forecast accuracy, voorraadrotatie. Wat minder vaak op het dashboard staat: de staat van je onderhoudsplan. Nochtans is dat in een geautomatiseerde omgeving de stille bepalende factor. Elke ongeplande stilstand kost tijd, geld en vertrouwen bij je klant, en de oorzaak ligt zelden bij de planner.

Bij ECS liep de onderhoudsachterstand op tot ongeveer drie maanden. In een omgeving die geen stilstand duldt, weegt dat op het hele team. De oplossing was geen extra techniekers, maar iemand met een andere rol: een reliability engineer die het volledige onderhoudsplan herzag en de achterstand systematisch wegwerkte. Het nieuwe plan is intussen uitgerold, de achterstand krimpt en het eerste deel van het project zit erop. Wat volgt is een vijfjarenplan voor het onderhoudsdepartement.

Dat is een interessante verschuiving: onderhoud ging van brandjes blussen naar een meerjarenplanning. Precies dezelfde beweging die supply chain twintig jaar geleden maakte, van orders opvolgen naar vooruitkijken.

Het verhaal van ECS kan je volledig lezen in Blueprint, het magazine van onze collega's bij Engi Talents. Zij bieden engineeringprofielen tijdelijk aan voor bedrijven die extra ondersteuning nodig hebben, zoals wij dat doen voor planning en aankoop. Beide merken maken deel uit van House of Talents.